Malossi, une histoire de famille depuis 60 ans

Malossi S.p.A. a été créée en 1930 par Armando Malossi, né à Granarolo dell’Emilia le 05 avril 1905 d’une famille d’agriculteur et le dernier de 9 enfants.
Depuis le début, Armando montre un grand intérêt pour la mécanique et les moteurs. Son caractère fort et son envie d’entreprendre le pousse à commencer sa propre affaire de réparation de vélos et motos ainsi que la construction de vélos. En 1946 le premier fils, Ugo Malossi, entre dans la société et devient Directeur Général en 1957. C’est Ugo Malossi qui change la face de la société de réparateur à constructeur de pièces spéciales pour motos. En 1958 Ugo Malossi fonde la société Malossi et débute avec la première ligne de production. Aujourd’hui,  Malossi c’est 76 lignes de productions différentes.

18222352_10154839515341749_8751272463649692737_n

Malossi réuni la forte passion pour les motos partagée par trois générations de la famille ayant pour but de toujours s’améliorer autour d’un seul slogan : la qualité et la technologie avant tout !

La force de Malossi a été d’être en mesure d’organiser le cycle complet de production en interne, de la recherche et de la conception à la construction de moules et à la fabrication du robot, se terminant par des tests dans le département d’essai et dans les laboratoires de métrologie chimique etc…

La philosophie de l’entreprise est basée sur la qualité du produit qui est son but principal. Cette qualité ne peut être atteinte que grâce au professionnalisme des techniciens et ouvriers et aux technologies d’avant-garde, les machines de dernière génération, aux tests très sévères et en plus un produit entièrement fabriqué en Italie.

 La gestion de la logistique de chaque magasin Malossi est confiée à des partenaires sélectionnés qui permet d’avoir aussi bien un délais de livraison court et une connaissance des produits et un “know how technique” inégalable.

La marque Malossi sur Bixess Store

 

Source: http://www.malossistore.eu

DRE Bordeaux

Plus que 2 semaines avant le DRE (Drag Racing Event) qui se déroulera sur la piste d’accélération de Bordeaux le 20 et 21 mai 2017.

16700230_1376615289075107_3578530579297334963_o

L’équipe de bixess sera présente sur l’évènement afin de revenir avec un maximum de photos pour vous !

Restez connectés pour plus d’informations et retrouvez nous sur tous les reseaux sociaux. Toutes les photos seront publiées sur notre page facebook

Tout connaitre sur les inscriptions sur les flancs des pneus

Vous vous êtes sans doute posé la question, comme bon nombre d’utilisateurs de pneumatiques: mais à quoi servent les inscriptions sur le flanc des pneus? Vous trouverez toutes les informations nécessaires à votre culture ci dessous :

  • Nom du manufacturier/fabricant
  • Type ou modèle du pneu (nom commercial)
  • Référence du pneu (dimension, indice de vitesse du type)
  • Code du modèle (référence spécifique au modèle)
  • Valeur de pression requise (exprimée en Bar ou en Psi)
  • Type de pneus (tubeless TL ou tubetype TT)
  • Sens de rotation (une flèche indique le sens de rotation, elle doit être positionnée vers l’avant)
  • Numéro d’identification du pneu
  • DOT (Departement Of Transportation – Homologation)
  • Norme d’homologation européenne
  • Vitesse maxi à laquelle le pneu est homologué (indice)

image-1dossier-pneu

Exemple d’indications : 120/60 ZR 17 M/C (58W) TL :

Les indices :

  • 120 : largeur de la section du pneu en millimètre
  • 60 : rapport entre la hauteur du pneu et sa largeur
  • Z : indice de vitesse maximale préconisée sous peine de détérioration du pneumatique. Se référer au tableau ci-après (ex : Z = 240 km/h)
  • R : type de construction du pneu (R=Radial ; D=Diagonal)
  • 17 : diamètre intérieur du pneumatique, exprimé en pouces. Il doit être de même dimension que la jante.
  • M/C : spécification d’utilisation pour type de véhicule.
  • 58 : indice de charge maximale. Se référer au tableau ci-après (ex : 58 = 236 kg)
  • W : indice de vitesse maximale d’homologation du pneu lorsqu’il est soumis à son indice de charge maximale. Si entre parenthèses, le pneu est homologué pour des vitesses supérieures ou égales à 270 km/h.
  • Tx : pneu avec ou sans chambre à air. TL=sans (TubeLess), TT=avec (TubeType).

Le permis AM

Le permis AM, anciennement appelé BSR, est la formation pratique obligatoire pour conduire un scooter inférieur à 50 cm3 à partir de 14 ans.

LES CONDITIONS:

Pour passer le permis AM, il faut avoir obtenu préalablement l’une des deux attestations de sécurité routière (ASSR) généralement préparées au collège. Pour les personnes n’ayant pas suivi cette formation, il est possible de la passer, pour cela, il faudra s’inscrire dans une mairie ou dans un établissement du Greta selon les villes.

Ensuite, il suffit de s’inscrire dans une école de conduite adéquate.

permisam

LE DÉROULEMENT:

Tout d’abord, chaque élève doit être équipé d’un casque et de gants homologués. La formation se déroule sur 7 heures, accompagnée d’un moniteur. Ces 7 heures se divisent en 3 étapes: la formation pratique (2h), la formation de circulation (4h) et la formation théorique (1h).

À l’issue de la formation pratique, le candidat (s’il est considéré apte à conduire) reçoit une attestation de suivi de formation et une copie est transmise à la préfecture dont le centre de formation dépend.

VALIDITÉ ET PAYS CONCERNÉS:

La validité de la catégorie AM du permis de conduire est de 15 ans à partir de la date de sa délivrance. Cette validité est inscrite sur le document qui vous permet de conduire dans tous les pays d’Europe.

 

PERMIS A1 et A2:

Ensuite, dès l’âge de 16 ans, il est possible de passer le permis A1 qui permet de conduire une motocyclette d’une puissance maximale de 11 kW. Puis, à partir de 18 ans, le permis A2 pour conduire une motocyclette allant jusqu’à 35 kW.

Un nouveau championnat en France: Ultimate Cup !

Dès 2017, un nouveau championnat d’Endurance et de Vitesse fera son apparition: l’Ultimate Cup. Avec la collaboration de la FFM, Michelin et Moto Journal, ce championnat permettra de découvrir deux disciplines (vitesse et endurance) grâce à des initiations inédites.

 

15873071_918237428312710_2179605694912280064_n

Il y aura de nombreuses épreuves prévues durant ces week ends ainsi que différentes catégories.

La FFM fixe 5 dates de rendez vous pendant lesquels vous pourrez disputer des courses de vitesse ou d’endurance dans différentes ville françaises:

  • Ales: 17, 18 et 19 mars
  • Albi: 19,20 et 21 mai
  • Pau-Arnos: 7,8 et9 juillet
  • Le Vigeant: 4, 5 et 6 août
  • Magny-cours: 13, 14 et 15 octobre

Plus d’informations sur la page Facebook dédié à ce championnat:

https://www.facebook.com/Ultimate-Cup-Championnat-905532302916556/

Présentation

Bienvenue sur Bixessmedia.com !

Bixess, le premier Visio Store d’Europe spécialisé en vente de pièces et d’accessoires deux roues est heureux d’ouvrir ce blog qui vous permettra de vous tenir informés des dernières nouveautés concernant le monde du deux roues motorisé (mécanique, législation, événements, etc.).

L’équipe Bixess vous souhaite une excellente navigation.